Noutati in Showroom:
Biciclete Trek
Produse TSG
Cadre Prodigy

Atât proba de alergare cât şi proba de mountainbike se vor desfăşura pe un teren cu diferenţe de nivel semnificative. Tura de alergare se strecoara prin orasul vechi parcurgand numeroasele atractii turistice ale orasului (Poarta Schei, Poarta Ecaterinei, Turnul Alb, Turnul Negru, Bastionul Postavarilor). Proba de mountainbike se desfăşoară în zona Tâmpa şi imprejurimile acesteia, având un grad ridicat de dificultate deoarece îmbină urcările abrupte dar nu foarte lungi cu zone tehnice.

La aceasta cursa si-au anuntat prezenta sportivi profesionisti si amatori din toata tara.

Competitia este cu caracter "open" fiind admisi la start atat ciclisti de performanta cat mai ales amatori si se desfasoara pe drumuri forestiere din zona Muntilor Gilau pe doua variante de traseu:
- 50 km, cu altitudine maxima de 1125 m (Manastirea Muntele Rece) si ascensiune totala de 1600m
- 78 km, cu altitudine maxima de 1540 m (sub Vf. Buturi) si ascensiune totala de 2460 m.

Pentru a simti febra acestui eveniment remarcabil, va poftim sa treceti in revista cateva minute albumul foto ....

Tudor Oprea a confirmat si a castigat locul 1 la proba de 75km, 18-35 ani, cu 4 ore si 10 secunde...la peste 8 minute de Daniel Rosioru.

Vremea a fost buna in ziua concursului. Din pacate, a plouat destul de sanatos in zilele premergatoare, motiv pentru care traseul a fost "imbibat" bine de noroi. Portiuni care anul trecut erau practic de coborare in viteza, au devenit cu greu practicabile in acest an, foarte tehnic si solicitante...Am fost curios sa vad daca intalnesc pe cineva care sa nu fi cazut si nu am reusit. Desigur, nu am vorbit decat cu vreo 10 oameni, dar toti luasera contact cu solul intr-o forma sau alta cel putin o data...

Ne bucura implicarea domnului primar si speram sa acorde sprijin acestui eveniment si anul urmator. Felicitari organizatorilor de la Boneshaker care s-au zbatut mult cu organizarea si stim cu totii ca nu e usor...

Va asteptam la urmatoarele editii si la celelalte maratoane de anul acesta!

ziua 1 - Iesirea din Romania (Bucuresti-Turnu) in aproximativ 11 ore. Nu comentez, eram incarcati pozitiv :) Cazarea, la iesirea din Ungaria, la celebra deja Paprika Csarda. Ieftin (E50 pentru 3 persoane, mic dejun inclus) si decent pentru tranzit

ziua 2 - Intram in Austria, trecem destul de rapid. Mancam la iesire, in St Anton (foarte frumoasa si vara). Ajungem in Elvetia, la destinatia noastra, Zug (aprx in zona Zurich, putin mai la sud. Nu mai gasim deschise magazinele de biking. Mai exact, niciun magazin, deoarece inchid toti pe la 6. Ne impresioneaza peisajul superb si multimea de oameni (majoritatea varstnici) care fac miscare. Foarte multi pe biciclete, mai ales de oras / cursiere. Noaptea stam la prietenul nostru Vlad, intr-un peisaj superb (de pe terasa se vede lacul Zug la circa 20 metri, inconjurat evident de munti...)

ziua 3 - Aventura!
Dimineata, suntem la prima ora la magazinele de biking si outdoor. Stam vreo 2 ore la discutii si ne cumparam harti. Pe la pranz plecam pe un traseu destul de dificil, ales dintr-o carte foarte bine pusa la punct. Pana la intrarea "in munte" avem aprx 10 km de sosea. Urmeaza o urcare tot pe asfalt, la 10%-12% panta. Incepem sa ne inaltam iar peisajul se deschide superb. Dupa mai bine de 1 ora de urcare continua, ajungem pe offroad. Mentinem urcarea iar spre varf imaginea din imprejurimi devine incredibila...Se vad multe lacuri si masive in departari. In continuare, majoritatea celor pe care ii intalnim pe traseu, la hiking, sunt varstnici...Tinem traseul, incepem sa coboram. Din pacate, coborarea nu este atat de usoara pe cat speram; trebuie sa ne oprim des pentru a trece de niste porti facute pentru a nu permite accesul animalelor (sau poate si motoristilor enduro!) Coborarea devine mai agresiva, nu atat prin inclinatie cat prin natura solului (pietre / iarba alunecoasa / noroi) Am avut de toate si la un moment dat a trebuit sa coboram o portiune mlastinoasa pe langa bicicleta. Atentie doritorilor, vremea se poate schimba foarte brusc si nu este bine sa va prinda ploaia prin astfel de locuri. Pe noi ne-a prins dupa ce am ajuns iar la asfalt, deci no problem. Ne-am facut ciuciulete dar a fost racoritor :) Nu stim ce parerea are si gazda noastra in casa caruia am intrat cu 5 litri de apa in plus fiecare, curgand siroaie din haine si rucsaci :)

   

Calin:
"Daca inca Vineri dimineata nu eram sigur ca ma duc si eu la Maratonul de la Szilvasvarad din Ungaria, in cursul serii m-am decis, plec si eu! Sambata dimineata pe la 11:00 impreuna cu Andrei si Waldy am pornit spre Szilvasvarad (cam la 240 km de Baia Mare). Fara sa ne grabim, am ajun pe la ora 16:00; ne-am cazat la o familie din localitate, apoi ne-am echipat pt. o scurta tura de recunoastere a traseului. Am pornit spre zona de desfasurare a competitiei, un hipodrom frumusel cu un gazon impecabil unde ne-am si inscris la competitie, Waldy la 70 km, Andrei si cu mine la 40 km. Szilvasvarad este o localitate mica situat in nordul Ungariei, singura zona "muntoasa" a lor. E mai mult o zona de agrement, cu dealuri bine impadurite (cel mai inalt varf e de aprox 850 m)dar cu multe drumuri forestiere, multe din ele asfaltate, dar . Pe aceste drumuri s-a desfasurat si competitia, cel putin 30% din traseu a fost pe asfalt in rest drumuri forestiere pietruite.

Duminica, 25.05.08 ora 10:00 (ora Ungariei)s-a dat startul! La start s-au aliniat peste 1300 de participanti, printre care si cativa romani, putini ce-i drept, din Baia Mare, Cluj, Mures si Sibiu. A fost chiar frumos sa vezi ca sunt atatia bike-ri la un loc. Am reusit sa termin cursa, cei 40km si cu o diferenta de nivel de 700 m, in 2h si 45 min.; nu e rau pt. inceput de sezon :-) !

Dupa cursa, ne-am spalat bitele si fuga la dus, pt. ca organizatorii ofereau un gulas pt. fiecare competitor si noi eram rupti de foame!

Ce sa mai zic? Organizare impecabila, sponsori pe masura, traseu perfect marcat (imposibil sa te ratacesti)! Mai vreau la maratoane in Ungaria!
Felicitari romanilor care au fost pe podium! "

Andrei:
Szilvasvaradmaraton locul in care am vazut pentru prima data 1459 de bikeri la start.Maratonul a fost bine organizat, avand in spate un istoric din 2002 si binenteles sponsori importanti.Traseul bine marcat si erau mult prea putine ocazii sa te ratacesti.Lucru fain, fiecare concurent cu cip-ul lui, astfel cronometrarea si afisarea rezultatelor se reduce la un click din mouse.Mai putin ok este faptul ca in primii 10 km este destul de greu sa depasesti, se merge roata la roata, ghidon la ghidon :-) Parerea personala este ca s-a meritat deplasarea si este o experienta noua, merita incercat. Hai, ne vedem la Medias.Sper sa fim mai multi ca anul trecut.
P.S. Au facut baietii din Ungaria un gulas la ciaun, yam-yam.

Poate parea putin SF sa ai un cadru cu geometrie variabila, dar Kona incerca prin aceasta miscare sa anihileze unele aspecte neplacute ale utilizarii cadrelor cu amortizor, pentru a media fazele de urcare, coborare si franare.

Magic link este pozitionat intre partea inferioara a shock-ului si chainstays. Este legat printr-un arc de seat-tube.

Beneficiile, pe scurt, ar fi urmatoarele: fortele induse de pedalare vor determina inaintarea magic link-ului intr-o pozitie verticala, care va micsora flexiile cadrului si vor creste eficienta pedalarii, mai ales in regim de urcare. La coborare, primul hop trecut va determina deplasarea magic link catre spate, unde va face presiune pe arcul auxiliar. Bicicleta va redeveni flexibila, coborandu-si in acelasi timp centrul de greutate.

Din cate se pare, va exista posibilitatea sa se produca biciclete si fara aceasta norma. Este insa de asteptat ca toti marii producatori mondiali sa doreasca obtinerea certificarii.

Pe scurt, este vorba despre analizarea unui istoric impresionant de probleme care au aparut de-a lungul timpului la bicicletele de tip MTB. La ora actuala, in ciuda complexitatii documentului (se are in vedere atat partea constructiva, cat si materialele, rezistenta la impact, etc) standardul este inca generic, neluand in calcul unele diferente precum modelele XC versus DH.

Iti pregatim doua lungimi de traseu, "semi-maraton" 40 km si "maraton" 70 km prin imprejurimile Clujului pe trasee ce variaza de la scurte portiuni de sosea la drumuri de piatra, nisip, noroi, iarba si chiar portiuni de single-trail prin padure. Desi traseul nu este intr-o zona montana vei avea parte de tot ce vrei: urcari lungi si intinse, urcari scurte si abrupte, portiuni de plat, coborari de viteza dar si cateva coborari mai interesante pe traseele de enduro-cross.

Nu-i scapam din program nici pe cei mici! Dupa startul maratonului vom da startul si copiilor intre 2 si 13 ani. Punem la bataie premii in valoare de 15.000 Lei pentru cei mai buni rideri si nu numai...

Taxa de inscriere: 40 Lei
Inscrierea la Maros MTB Marathon contine:
- numar de concurs (personalizat - pt cei care se insriu pe site pana la data de 22 septembrie)
- sapca inscriptionata cu logo-ul maratonului
- diverse obiecte promotionale
- alimente la punctele de alimentare de pe traseu
- transport in caz de abandon

Probabil cel mai important atac asupra "standardului" impus de mtb cred ca vine in ultimii ani de la asa numitele "29'ers". Despre ce este vorba?

In general, sunt biciclete cu constitutia unui mtb clasic, dar avand rotile mai mari (aproximativ 29 inch, fata de 26" cat are un mtb). In presa internationala de profil se dezbate la greu asupra avantajelor si dezavantajelor. In cele ce urmeaza sumarizam ideile pe care le-am regasit in cateva reviste de prestigiu.

In primul rand, de ce 26" ? Aceasta dimensiune a rotii a fost "standardizata" in urma cu circa 3 decenii, in primii ani ai dezvoltarii mountain bike-ului. S-a ajuns la aceasta valoare prin similitudine cu rotile de sosea, avandu-se in vedere diferentele de grosime induse de cauciucurile mai groase puse pe bicicletele de munte, care ar duce in final la aproximativ acelasi diametru exterior al rotii (pe calea de rulare).

MyB: Stefan, de cand ai inceput sa mergi cu bicicleta? Care a fost prima ta excursie?

Pasiunea mea pentru bicicleta si excursii vine inca din copilarie. Aveam o bicicleta mica si mergeam cu tata prin Hoia si Cheile Baciului la sfarsit de saptamana. De la fratele meu, la opt ani am primit cadou de ziua mea un BMX. Atunci deja puteam sa merg pana la Tarnita, un lac la treizeci de km de Cluj. Prima tura de mai multe zile am facut-o singur in ‘94, cand m-am dus sa-mi vizitez bunicile la Sibiu si Sfantu Gheorghe. Vazand ca se poate fara probleme calatori cu bicicleta, am inceput sa si ies din tara. O alta pasiunea de-a mea este geografia... asa ca multe dupa-amieze mi le petreceam cu un nou atlas al lumii pe care l-am primit de la mama... planuindu-mi viitoarele ture cu bicicleta.

MyB: Acum esti cunoscut pentru cateva trasee remarcabile. Probabil una dintre cele mai mediatizate la vremea ei a fost tura din Scandinavia. Cum e cu bike-ul pe acolo? Ce te-a impresionat cel mai mult?

Categorii:
- Propuneri TURE
- Tehnic
- Anunturi Vanzare
- Anunturi Cumparare
- Concursuri